派克電磁換向閥結構與分類
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產品名稱: 派克電磁換向閥結構與分類
產品型號: D1VW004CNJWXC030
產品展商: PARKER
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簡單介紹
派克電磁換向閥結構與分類
數字式車載電子元件封裝于堅固的金屬外殼內，可在惡劣環境下穩定工作。各參數出廠時已預設完成，并可選配RS232串行接口電纜連接線。用戶可通過通用ProPxD軟件修改閥門參數。
A系列（可選）集成的再生功能可實現差動缸節能回路。混合動力版本可隨時在再生模式與標準模式間切換。
派克電磁換向閥結構與分類
的詳細介紹
派克電磁換向閥結構與分類
流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過此值，則要選用*粘度電磁閥。
根據壓力參數選擇電磁閥的：原理和結構品種
公稱壓力：這個參數與其它通用閥門的含義是一樣的，是根據管道公稱壓力來定；
工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動或分步直動式原理；
工作壓差在0.04Mpa以上時直動式、分步直動式、先導式均可選用。
派克的二通座閥是先導式操控的,由低泄漏電磁鐵進行驅動的二通方向閥。在電磁鐵失電的狀態下,此類閥類似于一個單向閥,在一個方向上將液流截止,且泄漏量小(每分鐘5滴,或更小),而當電磁鐵得電時,則將允許液流通過。典型地要選用此類閥,是由于它們的低泄漏特性,以及能符合大流量要求的通流能力。座閥型閥通常用于單作用執行機構或卸荷功能。它們可以是常閉或是常開,而反向允許液流自由通過,并有快速響應型式可選。
常開型閥的先導閥在偏置彈簧的作用下保持開啟狀態,先導液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動主閥芯,使之開啟,允許液流從側面流向底部(2至1),同時在兩油口(2和1)之間保持壓差下限(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開啟狀態。電磁線圈得電,推動先導閥芯壓靠在其閥座上,關閉主閥內腔泄向油口1的通道,主閥內腔的壓力升*至與進油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。此時若插件底部(油口1)壓力升*,可以克服彈簧力和電磁力,推動閥芯脫離閥座,允許經節流的液流通過該插件(油口1至2方向)。
外形尺寸小，閥體直接接管和一體化安裝孔是Viking Xtreme系列方向控制閥的全部特征。
除了單閥安裝方式以外，Viking閥還可以安裝在匯流板上，這樣，所有閥均采用一個公共的供氣口和匯流排氣口。
Viking閥全部使用經陽極化表面處理的鋁制造，具有很*的耐腐蝕**。
電氣選擇：電壓規格應盡量優先選用AC220V、DC24較為方便。
根據持續工作時間長短來選擇：常閉、常開、或可持續通電
當電磁閥需要長時間開啟，并且持續的時間多于關閉的時間應選 用常開型；
要是開啟的時間短或開和關的時間不多時，則選常閉型；
派克電磁換向閥結構與分類
